Последният кръг на Italian F4 на "Муджело" принадлежеше на Лука Самалисто, но една от най-смислените истории в средата на колоната написа Любослав Руйков. Българинът не спечели точки за генералното класиране, ала две последователни възстановявания от дъното на решетката показаха състезателна решителност, която крайните числа лесно могат да скрият.
Четири старта и шампионска демонстрация
Заради 49-те заявени автомобила уикендът използва разширения формат на шампионата. След две квалификационни серии пилотите бяха разделени в групи A, B и C за три квалификационни състезания, като всеки участва в две от тях. Натрупаните резултати определиха решетката за финала с най-добрите 36. Всички стартове бяха с продължителност 25 минути плюс една обиколка и носеха пълни точки за първите 15 по схемата 30-26-22-20-18-16-14-12-10-9-8-6-4-2-1. Бонуси за полпозишън и най-бърза обиколка нямаше.
Лука Самалисто спечели първото състезание пред Кристиан Костоя и Елия Вайс, след като поведе от полпозишън и не изпусна контрола. Във втория старт финландецът отново триумфира, този път пред Кензо Крейги и Лудовико Бусо. Дейвид Косма-Кристофор потегли пръв, но лошото му ускорение го изпрати назад, а Safety Car даде на Бусо възможност да си върне третото място при рестарта.
Третото състезание донесе първа победа в Italian F4 на Елия Вайс. Германецът изпревари стартиралия от полпозишън Косма-Кристофор още в началото, а Анди Консани допълни подиума. Решаващият финал се проведе на мокра писта, започна зад Safety Car и бе прекъсван от нови инциденти. Вайс изглеждаше готов да завърши уикенда с втори успех, но Самалисто атакува в последния завой на последната обиколка и спечели с едва 0,110 секунди. Косма-Кристофор остана трети.
Така шампионът приключи сезона с три победи от четирите старта на "Муджело" и общо 12 за годината. Алп Аксьой запази второто място в крайното класиране, само на четири точки пред Кензо Крейги и на шест пред Косма-Кристофор. Крейги все пак си тръгна с титлата при новаците, а US Racing вече беше осигурил отборния трофей.
Руйков: грешка, наказание и две големи атаки
Квалификацията остави Любослав Руйков едва 26-и на решетката за второто състезание. Българинът завърши 25-и, но резултатът не разказва всичко. Най-добрата му обиколка беше 12-а по сила в целия старт и само на 0,914 секунди от най-бързата, което подсказваше значително по-добро темпо от крайната позиция. Състезанието обаче се разпадна след контакт с Леви Арн, за който Руйков получи наказание от шест места за следващия старт, а по-късно бе ударен отзад от Хоакин Пагола и мина през чакъла.
Наказанието го изпрати 33-и в третото състезание, но точно там дойде най-силното му представяне за уикенда. Руйков пресече финала 18-и, а след дисквалификацията на Давид Валтер и друга санкция бе класиран 17-и. Това означава 16 спечелени позиции в поле, в което една неточност обикновено струва много повече от едно място. Темпото му не беше сред най-бързите, но постоянството и способността да преминава през трафика компенсираха слабата изходна позиция.
В мокрия финал Руйков повтори упражнението. От 31-во място той стигна до 17-о, като спечели 14 позиции и остана само на 0,627 секунди зад Леви Арн. На писта с ограничена видимост, множество рестартирания и почти постоянен риск от контакт това беше зряло каране. Дъждът превърна надпреварата в урок, познат още от картинга, където подготовката за подобни условия естествено включва екипировка като 2026 Alpinestars Rain, Karting Suit.
Руйков взе 27 точки от трите си старта в класирането за новаци - осем за 11-о място във второто състезание, десет за девето в третото и девет за десето във финала. Той приключи сезона 11-и при новаците с 206 точки и 28-и в генералното класиране с 39. За абсолютната таблица "Муджело" донесе нула, защото и в трите старта остана извън първите 15.
Това не беше уикенд на пробив, а на контраст. Слабата квалификация и собствената му грешка направиха задачата излишно трудна, но последвалите изкачвания с 16 и 14 места показаха, че Любослав Руйков разполага със състезателен инстинкт и устойчивост под напрежение. Следващата стъпка е ясна: ако добави по-силна квалификационна обиколка и по-чисто начало на уикенда, подобни атаки вече могат да завършват не около 17-ото място, а вътре в зоната на точките.